Artikel

Pertempuran Midway berakhir

Pertempuran Midway berakhir


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pada 7 Jun 1942, Pertempuran Midway — salah satu A.S. yang paling menentukan Dalam pertempuran laut dan udara selama empat hari, Armada Pasifik A.S. yang berjumlah besar berjaya memusnahkan empat kapal induk Jepun dengan kehilangan hanya satu miliknya, iaitu Yorktown, sekali gus membalikkan arus tentera laut Jepun yang sebelumnya tidak terkalahkan.

Dalam enam bulan serangan, Jepun berjaya di negeri-negeri di seluruh Pasifik, termasuk Malaysia, Singapura, Hindia Belanda, Filipina, dan banyak kumpulan pulau. Amerika Syarikat, bagaimanapun, menjadi ancaman yang semakin meningkat, dan Laksamana Jepun Isoroku Yamamoto berusaha untuk menghancurkan Armada Pasifik A.S. sebelum cukup besar untuk mengalahkan pasukannya sendiri. Seribu batu di barat laut Honolulu, pulau Midway yang strategik menjadi tumpuan rancangannya untuk menghancurkan tentangan A.S. terhadap rancangan imperialis Jepun. Rancangan Yamamoto terdiri dari tipu daya ke arah Alaska diikuti oleh pencerobohan Midway oleh pasukan serangan Jepun. Ketika Armada Pasifik A.S. tiba di Midway untuk bertindak balas terhadap pencerobohan itu, kapal itu akan dimusnahkan oleh armada Jepun yang unggul yang menunggu tidak kelihatan di barat. Sekiranya berjaya, rancangan itu akan menghilangkan Armada Pasifik A.S. dan menyediakan pos depan dari mana Jepun dapat menghilangkan sebarang ancaman Amerika di masa depan di Pasifik Tengah.

BACA LEBIH LANJUT: Bagaimana Codebreakers Membantu Menjamin Kemenangan A.S. dalam Pertempuran Midway

Malangnya bagi orang Jepun, perisik A.S. melanggar kod tentera laut Jepun, dan Amerika menjangkakan serangan mengejut itu. Tiga kapal pengangkut pesawat berat Armada Pasifik A.S. dikerahkan untuk mencabar keempat-empat syarikat penerbangan berat Jepun yang bergerak menuju Midway. Pada awal bulan Jun, komando A.S. dengan tepat mengiktiraf pergerakan Jepun menentang Kepulauan Aleutian di Alaska sebagai taktik pengalihan dan membuat pasukannya berkumpul di sekitar Midway. Pada 3 Jun, pasukan pendudukan Jepun terlihat mengejar ke arah pulau itu, dan B-17 Flying Fortresses dihantar dari Midway untuk mengebom pasukan penyerang tetapi gagal menimbulkan kerosakan. Pagi-pagi pada 4 Jun, sebuah kapal terbang PBY Catalina menumpangkan sebuah kapal tangki Jepun, melancarkan serangan pertama Pertempuran Midway.

Pada pagi itu, skuadron Jepun yang berjumlah lebih dari 100 pengebom dan pejuang Zero berlepas dari kapal induk Jepun untuk mengebom Midway. Dua puluh enam pejuang Wildcat dihantar untuk memintas pasukan Jepun dan mengalami kerugian besar dalam pertahanan pahlawan mereka di pangkalan udara Midway. Tidak lama kemudian, pesawat pengebom dan torpedo yang berpusat di Midway berangkat menyerang kapal induk Jepun tetapi gagal menimbulkan kerosakan serius. Fasa pertama pertempuran berakhir pada pukul 7:00 pagi

Sementara itu, 200 batu ke timur laut, dua armada serangan A.S. mengejutkan pasukan Jepun. Bermula sekitar jam 9:30 pagi, pengebom torpedo dari tiga kapal induk A.S. turun ke kapal induk Jepun. Walaupun hampir musnah, mereka menarik pejuang musuh, dan pengebom penyelam A.S. menembusi, menangkap kapal induk Jepun sementara dek mereka dipenuhi dengan pesawat dan bahan bakar. Pengebom penyelam dengan cepat menghancurkan tiga kapal pengangkut Jepun yang berat dan satu kapal penjelajah berat. Satu-satunya kapal induk Jepun yang pada awalnya lolos dari kemusnahan, yang Hiryu, melepaskan semua pesawatnya terhadap pasukan petugas Amerika dan berjaya merosakkan kapal induk A.S. Yorktown, memaksa pengabaiannya. Pada kira-kira jam 5:00 petang, pengebom penyelam dari kapal induk A.S. Perusahaan membalas budi, merosakkan manusia Hiryu. Ia tergelincir keesokan paginya.

BACA LEBIH LANJUT: 5 Perkara yang Mungkin Anda Tidak Ketahui Mengenai Pertempuran Midway

Laksamana Isoruku Yamamoto masih memiliki banyak kapal perang atas perintahnya, tetapi tanpa kapal induk dan pesawatnya dia terpaksa meninggalkan rancangan pencerobohan Midway dan memulai mundur ke arah barat. Pada 5 Jun, pasukan petugas A.S. mengejar armadanya, tetapi cuaca buruk menyelamatkannya dari kemusnahan selanjutnya. Pada 6 Jun, langit dibersihkan, dan pesawat A.S. meneruskan serangan mereka, menenggelamkan kapal penjelajah dan merosakkan beberapa kapal perang yang lain. Setelah pesawat kembali ke kapal pengangkut mereka, orang Amerika melepaskan diri dari pengejaran. Sementara itu, kapal selam Jepun torpedoed dan cedera parah Yorktown, yang dalam proses diselamatkan. Akhirnya terguling dan tenggelam pada waktu subuh pada 7 Jun, mengakhiri pertempuran.

Pada Pertempuran Midway, Jepun kehilangan empat kapal induk, kapal penjelajah, dan 292 pesawat, dan mengalami 2.500 korban. A.S. kehilangan Yorktown, pemusnah USS Hammann, 145 pesawat, dan mengalami 307 korban. Kerugian Jepun menggandakan kekuatan angkatan lautnya - menjadikan kekuatan laut Jepun dan Amerika mencapai keseimbangan - dan menandakan titik perubahan dalam teater Pasifik Perang Dunia II. Pada bulan Ogos 1942, serangan balas A.S. yang hebat bermula di Guadalcanal dan tidak berhenti sehingga Jepun menyerah tiga tahun kemudian.


Pertempuran Midway dan Kerumitan Baik dan Jahat dalam Sejarah

Filem baru "Midway" dengan anggaran pengeluaran sebanyak $ 75 juta yang menampilkan Woody Harrelson, Mandy Moore, Nick Jonas, dan pencahayaan lain akan muncul di pawagam pada 8 November 2019. Orang di belakangnya adalah Roland Emmerich dari filem blockbusters masa lalu seperti "Independence" Hari "dan" Hari Selepas Esok. "

Midway adalah drama bersejarah yang berdasarkan pada penentu B a Midway antara Armada Pasifik Angkatan Laut AS dan pasukan petugas Angkatan Laut Imperial Jepun yang berpusat di sekitar enam Kapal Pengangkut Pesawat berhampiran atol Midway yang berlangsung selama tiga hari bermula 4 Jun 1942, iaitu enam bulan selepas serangan di Pearl Harbor.

Midway Atoll terletak 1,500 batu di barat laut Hawaii dan mempunyai kepentingan strategik tinggi di antara Amerika dan Asia. Kemenangan Amerika yang menentukan ke atas Jepun di perairan berhampiran atol dalam Battle of Midway adalah peristiwa penting di teater Pasifik dalam Perang Dunia 2, di mana kekuatan tentera laut Jepun yang ditakuti diperiksa oleh Amerika, yang menjadi pentas untuk kemenangan akhirnya Amerika dan Pasukan sekutu menguasai Empayar Jepun dalam beberapa tahun kemudian.

Sekiranya kita memusatkan perhatian kita pada pertempuran itu sendiri dan menganggapnya sebagai balasan yang tepat untuk serangan Jepun yang tersembunyi di Pearl Harbor enam bulan sebelum pertempuran pada 7 Disember 1941, ini benar-benar membuat blockbuster Hollywood gaya Barat yang terasa baik. Apa yang lebih baik daripada pemadaman kekuatan gelap dari kerajaan yang agresif, ekspansionis, gila, jahat, fasis, keagamaan oleh rakyat yang enggan dan cintakan keamanan demokrasi bebas yang hanya mahu ditinggalkan sendirian? Kemenangan kehendak untuk berkuasa.

Ini adalah pola pikir dan penafsiran yang pasti akan menghasilkan banyak pendapatan dan keuntungan untuk filem ini, yang kemungkinan besar akan menjadi blockbuster setara dengan kejayaan Emmerich sebelumnya terutamanya kerana ia akan dilancarkan pada hujung minggu Hari Veteran.

Namun, kami mungkin ingin mundur dan memahami konteks "mengapa" yang lebih luas Empayar Jepun menyerang AS di Pearl Harbor.

Adakah hanya perang Jepun yang tidak rasional dalam kekosongan yang menyebabkannya tiba-tiba menyerang Amerika? Adakah Imperial Jepun itu jahat? Adakah Amerika semata-mata tidak bersalah?

Saya akan mempertimbangkan di sini bahawa jika kita mengambil kira peristiwa dalam konteks sejarah, geopolitik, dan politik yang lebih luas, Kebaikan dan Kejahatan mungkin kompleks. Pertempuran Midway adalah salah satu komponen kecil dari kerumitan yang lebih luas ini.


Pertempuran Midway berakhir - SEJARAH

Bergabunglah dengan kami ketika kita kembali ke masa ketika keamanan kembali ke dunia. Bantu kami untuk menghormati Ulang Tahun ke-75 Perang Dunia II pada bulan Ogos dan September.

Tatal ke bawah untuk memperingati ulang tahun bersejarah ini bersama kami. Hormatilah Veteran Perang Dunia II pada kami Tembok Kehormatan WWII, pelajari mengenai Battle of Midway dari Midway & # 8217s Ship Historian, lawati kapal untuk pengalaman augmented reality yang belum pernah dilihat sebelumnya, dan banyak lagi!

DISAMPAIKAN OLEH

SELAMATKAN DENGAN KAMI

Majlis Ulang Tahun Akhir WWII: Facebook Live

Untuk memulakan barisan aktiviti peringatan penting ini yang menghormati pentingnya Ulang Tahun ke-75 Akhir WWII, ikuti aliran Facebook Live pada 14 Ogos 2020 jam 9 pagi PDT. Siaran langsung ini akan menampilkan pengumuman khas dan upacara pengubahsuaian untuk menghormati para veteran WWII yang hadir. Oleh kerana sekatan keselamatan, penonton tidak dibenarkan.

Tembok Kehormatan Perang Dunia II

Semasa kita menyambut ulang tahun ke-75 akhir Perang Dunia II, sertai kami dalam mewujudkan a Tembok Kehormatan WWII. Klik di bawah untuk menghantar pahlawan WWII anda yang lalu atau sekarang.

Destinasi: Midway

Terokai topik bersejarah dengan Ahli Sejarah Kapal Midway & # 8217s dan penggemar sejarah bonafide, Karl Zingheim dalam siri kuliah langsung baru kami, Destinasi: Midway.

Ketahui lebih lanjut mengenai detik-detik dalam sejarah dengan cara menarik yang menyeronokkan dengan pakar sejati dalam keselesaan kediaman anda.

Karl & # 8217s Korner

Untuk menghormati ulang tahun ke-75 akhir Perang Dunia II, baca blog sejarah bulanan oleh Midway's Ship Historian, Karl Zingheim.

USS Midway Meraikan 75 Tahun

Raikan ulang tahun ke-75 Midway pada 10 September bersama kami! Nantikan maklumat lebih lanjut mengenai pemberian duit syiling cabaran peringatan khas di dalam kapal dan banyak lagi!

Pertempuran Midway AR Melampau!


Seperti yang dinyatakan di atas, Midway adalah penggunaan terakhir dari Devastators and Vindicators, serta Brewster Buffaloes. Pesawat baru yang sedang dibangun diubah lebih jauh untuk menyesuaikan dengan pelajaran yang dipelajari di Midway. Perlindungan yang lebih baik untuk juruterbang dan kru ditambahkan, serta persenjataan yang lebih berat. TBF Avengers, Helldiver dive bombers, dan F6F Hellcat semuanya mendapat manfaat daripada pengalaman pendahulunya di Midway dan di tempat lain di Pasifik. Sepanjang perang, senjata lain juga dikembangkan untuk USAAF dan Marine Corps, menjadikannya sesuai atau lebih baik dengan rakan sejawat Jepun mereka. Pesawat tentera laut dan tentera udara Jepun adalah yang paling maju di dunia pada tahun 1941. Pada akhir tahun 1943, mereka menjadi usang.

Orang Jepun tidak dapat mengembangkan reka bentuk baru untuk mengikuti kemajuan teknologi dan seperti kod tentera laut mereka, tidak dapat mengakui keunggulan barat. Pertempuran untuk Pasifik menjadi kempen kemerosotan, dengan pasukan Amerika dan Anzac menembak jatuh pesawat Jepun menggunakan mesin yang semakin unggul, dan tembakan anti-pesawat yang lebih berkesan dari kapal dan pangkalan pantai. Industri Jepun dapat menggantikan pesawat yang hilang untuk banyak peperangan, tetapi mencari juruterbang yang berkelayakan menjadi lebih banyak masalah. Pada saat Jepun beralih ke penggunaan juruterbang Kamikaze, banyak juruterbang yang dikirim ke zon tempur terbunuh dalam misi pertama mereka, kurang terlatih dan mengoperasikan peralatan usang.


‘Pukulan yang menakjubkan dan menentukan’: Pertempuran Midway pada tahun 1942

Pada 4 Jun 1942, hanya enam bulan setelah serangan Jepun di Pearl Harbor, Pertempuran Midway bermula semasa Perang Dunia II.

Pertempuran berlangsung hingga 7 Jun. Akhirnya tujuh kapal karam dan 3,364 orang mati.

Menurut history.com, & quotTerima kasih kepada kemajuan besar dalam pelanggaran kod, Amerika Syarikat dapat memilih dan menangkis serangan Jepun yang dirancang dari beberapa kapal induknya yang tersisa, yang menyebabkan kerosakan kekal pada Tentera Laut Jepun. Titik perubahan penting dalam kempen Pasifik, kemenangan itu membolehkan Amerika Syarikat dan sekutunya bergerak ke posisi yang menyerang. & Quot

Sejarawan ketenteraan John Keegan menyebut Pertempuran Midway & quot; pukulan paling menakjubkan dan menentukan dalam sejarah perang tentera laut. & Quot

The Patriot melaporkan pada 5 Jun 1942, "Pesawat Jepun menyerang Pulau Midway yang kecil dan pasukan pengawal tentera laut yang kuat hari ini, sementara jauh ke Pelabuhan Belanda utara, yang dibesarkan oleh pengebom musuh semalam, melaporkan bahawa semuanya tenang.

Tentera Laut membuat pengumuman terbuka bahawa pesawat musuh menyerang di atol Pasifik Midway yang keras kepala yang diadakan pada pukul 9 pagi waktu tempatan (2:30 pm E., W., T.). Perincian pertempuran kurang. "

Pada hari Sabtu, 6 Jun, surat kabar tersebut melaporkan, "Pertempuran udara dan tentera laut yang hebat, mungkin dengan penguasaan Pulau Midway, mungkin sedang berlangsung hari ini dari pos udara rendah di barat laut Hawaii, setelah percubaan yang dilakukan oleh Jepun semalam untuk menyerang pangkalan yang berkubu kuat.

Musuh berlari ke arah penerimaan yang panas, kata komunike oleh Laksamana Chester N. Nimitz, ketua komandan Armada Pasifik, dan mengalami serangan langsung pada sekurang-kurangnya satu kapal perang, kapal induk dan mungkin kapal perang lain. Di samping itu, pasukan pertahanan mengambil banyak serangan menyerang pesawat perang.

Pembela Midway meneruskan serangan ke atas musuh, kata Laksamana Nimitz, yang mengarah kepada komen oleh pakar tentera laut di Washington bahawa pertunangan berikutnya mungkin merupakan salah satu pertempuran terbesar di Pasifik setakat ini. "

FILE - Dalam foto fail bulan Jun 1942 ini, USS Yorktown menyenaraikan banyak pelabuhan setelah diserang oleh pengebom Jepun dan pesawat torpedo dalam Pertempuran Midway semasa Perang Dunia II sebagai pemusnah di sebelah kanan untuk membantu sebagai kru penyelamat dalam penerbangan dek cuba membetulkan kapal induk yang terserang. (Tentera Laut A.S. melalui AP, Fail) TEKAN BERSATU

Pada 8 Jun, The Patriot melaporkan bahawa orang Jepun “berjuang mati-matian… untuk melepaskan diri dari kehancuran total oleh pasukan Amerika Syarikat yang berjaya dilaporkan telah menyebabkan kerugian yang semakin besar pada musuh pada hari keempat pertempuran yang sedang berlangsung.

Sekurang-kurangnya tiga belas hingga lima belas kapal Jepun, termasuk kapal induk, kapal perang, kapal penjelajah dan pengangkutan, sudah tenggelam atau rosak dalam pertembungan kolosal di barat Pulau Midway. Tetapi petunjuknya menunjukkan bahawa kerugian musuh meningkat menjadi lebih besar ketika kapal perang Amerika dan pesawat tanpa henti menekan tindakan pembersihan.

Pasukan Amerika Syarikat yang mengejar, yang kerugiannya tidak signifikan dibandingkan dengan musuh, diyakini memanfaatkan sepenuhnya kelebihan mereka untuk menangani pukulan baru pada unit-unit formasi Jepun yang mundur.

Unit tentera laut dan udara Amerika yang berjaya, setelah memutuskan masalah ini dengan menghancurkan perjalanan Jepun ke Midway, dipercayai masih akan meletup dengan kuat

Pada 11 Jun, The Patriot melaporkan bahawa pertempuran telah berakhir.

"Pertempuran Midway bergerak begitu pantas sehingga keputusan akhir masih belum dijaringkan. Ini berakhir, untuk sementara waktu, Sabtu malam ketika mengejar pasukan Amerika kehilangan sisa-sisa armada Jepun dalam kegelapan.

Sehingga penghitungan akhir skor, seperti yang dilaporkan oleh Laksamana Nimitz, berada di dua dan mungkin tiga kapal induk Jepun tenggelam, dengan semua pesawat mereka satu kapal pemusnah tenggelam dan tiga kapal perang dan lapan hingga sebelas kapal lain rosak, tiga daripadanya mengangkut dan yang lain kapal perang.

Nimitz melaporkan kehilangan satu kapal pemusnah Amerika, kerosakan satu kapal induk Amerika Syarikat dan kehilangan sejumlah pesawat yang tidak didedahkan.

(Orang Jepun mengakui kehilangan satu kapal induk, kerosakan pada kapal induk lain dan kapal penjelajah, dan 35 pesawat hilang. Pada gilirannya, mereka menegaskan bahawa mereka telah menenggelamkan dua kapal induk Amerika 19.000 tan, satu pengangkutan dan menembak jatuh 135 pesawat Amerika Syarikat .) "


Pertempuran Midway berakhir - SEJARAH

Perbincangan dan komen mengenai banyak penilaian dan mitos pertempuran yang biasa.
Rancangan Jepun mula salah sejak awal.
& # 9679 Dikatakan bahawa rancangan Yamamoto terlalu rumit sehingga kekuatan tersebar dan tidak dapat bertempur bersama. Tetapi kita telah melihat bahawa seluruh armada Jepun terlibat, adalah bodoh untuk meletakkan mereka semua di satu tempat. Matlamat operasi menentukan kapal mana yang diperlukan dan di mana.
& # 9679 Senjata anti-kapal perang boleh digunakan untuk melindungi kapal induk. Tetapi kapal perang yang diikuti untuk menyerang armada Amerika, kehadiran mereka berjaya disembunyikan dari Amerika untuk seluruh pertempuran.
& # 9679 Nugumo seharusnya menggunakan beberapa pesawat serangannya untuk mencari. Ini nampaknya wajar setelah peristiwa itu berlaku, tetapi rancangan pengintaian berlapis. Nugumo tidak tahu bahawa setiap lapisan akan gagal pada gilirannya: 1) Kapal terbang dibatalkan ketika kapal-kapal Amerika menyekat tempat pengisian bahan bakar mereka. 2) Rondaan kapal selam terlambat dua hari tiba di stesen. 3) Satu kapal penjelajah pengakap mengalami masalah ketapel. 4) Cuaca akan menyembunyikan armada Amerika. 5) Keheningan radio membuatnya tanpa berita terkini.
& # 9679 Matlamat Nagumo adalah untuk menyerang syarikat penerbangan. Dia tahu ini dan telah membuat setengah pengebom serangannya siap dengan torpedo untuk tindakan permukaan yang mungkin muncul dan mereka melancarkan dan memukul Yorktown. Masalahnya ialah semua pejuang Zeronya telah bertunangan dan memerlukan beberapa minit untuk mendarat, mengisi bahan bakar, dan menyenangi semula senjata. Serangan pengebom menyelam Amerika berlaku dalam jangka masa lima minit yang ideal. Lebih banyak pejuang diperlukan. Orang Amerika juga dapat mengetahui bahawa jumlah nisbah pejuang dan pengebom harus meningkat. Pejuang mempunyai dua peranan: melindungi pengebom membuat serangan, dan mempertahankan kapal induk dari serangan. Namun pada masa ini dalam perang, kedua-dua pihak memiliki pejuang yang hanya separuh dari jumlah pengebom yang dibawa.
& # 9679 Adakah pencerobohan Aleut adalah usaha yang sia-sia? Jika dilihat dari fakta, memang, tetapi pada masa itu, Jepun perlu memperluas pangkalan amaran awalnya ke semua arah. Cuaca orang-orang Aleut itu ternyata sangat buruk sehingga tidak ada pengintai yang berguna, tidak ada serangan yang dilancarkan, sukar untuk memasok, dan pangkalan-pangkalan itu ditinggalkan pada tahun berikutnya. Tetapi, sementara dua kapal induk, dua kapal penjelajah, dan tiga kapal pemusnah dari Armada Imperial, ditambah beberapa kapal pemusnah penyaringan untuk bahagian konvoi dihantar ke Pasifik Utara, ini menyebabkan Nimitz mengirim pasukan petugas dari Pearl of 2 kapal penjelajah berat dan 3 kapal ringan dan 4 kapal pemusnah untuk menyertai 9 DD sudah ditempatkan di utara. Ini mungkin ditambahkan ke pertahanan udara kapal induk AS di Midway. Kami tidak boleh menyalahkan Yamamoto ketika ini kerana dia melemahkan pertahanan AS.
& # 9679 Yamamoto mengikuti latihan tentera laut tradisional untuk memimpin serangan dari kapal perang di laut. Pada zaman dahulu, pasukan ini mengawasi pertempuran. Pada zaman pesawat, radio dan, di sisi Amerika, radar, kapal perang adalah penjara bagi komandan yang tidak dapat melihat seluruh pertempuran dengan mata dan dia tidak dapat menerima laporan atau berkomunikasi melalui kesunyian radio. Nimitz tinggal di Pearl Harbor berhampiran penerima dan pemancar radio yang tidak didiamkan. Komandan kanannya, Fletcher, mengarahkan serangan di laut untuk memusnahkan keempat-empat kapal induk musuh, yang kehilangan pasukannya dalam proses itu, kemudian ke Spruance pada malam itu yang, sayangnya, tidak dapat menemui musuh pada hari berikutnya atau keesokan harinya.

Dari aktiviti Amerika.
& # 9679 Fletcher adalah komandan dua pasukan petugas pengangkut. Dia menghantar Spruance ke serangan itu sementara dia mendapatkan kembali pengakap.Walaupun kapal pengangkut Jepun berada di bawah pemerhatian dari Midway hampir terus menerus dari ketika mereka keluar dari depan cuaca, kapal induk tersebut tidak mengetahui lokasi tertentu atau jumlah kapal induk musuh, dan sama ada bersama atau terpisah. Jepun mempunyai sepuluh kapal induk, enam daripadanya adalah kapal induk besar. Lima orang dijangka menyerang Midway dan hanya dua yang dilaporkan sebelum Fletcher memerintahkan serangan Amerika pertama dan hanya tiga yang dilaporkan dari serangan itu. Sebelum dan sesudah serangan itu, kumpulan pengangkut kedua disyaki dan Fletcher menyimpan setengah dari satu pesawat pengangkut dalam simpanan dan mengintai untuk mencari mereka atau ancaman lain. Namun miliknya Yorktown kumpulan udara begitu berpengalaman, sehingga ketika mereka melancarkan satu setengah jam setelah ujung tombak oleh Spruance, mereka tiba pada sasaran pada waktu yang sama dan, dengan lebih sedikit pesawat tenggelam kapal induk.
& # 9679 Latihan adalah masalah strategik seperti pengumpulan maklumat atau reka bentuk pesawat terbang, ini adalah luaran bagi armada, namun sangat mempengaruhi keberkesanan tindakan armada. Hornet, baru dalam armada itu dan dalam Spruance TF-16 hampir tidak berguna dalam pertempuran - lelaki berani mati dengan sedikit yang dapat menunjukkannya. Perusahaan telah kehilangan Halsey kerana sakit dan Spruance yang tidak berpengalaman tidak begitu berkesan seperti yang akan dia lakukan kemudian.
Fletcher dan Yorktown dipalsukan dalam pertempuran dan mereka membawa sebahagian besar keputusan dan kesan.
& # 9679 Kejayaan perisikan ketenteraan adalah semua orang Amerika berkat analisis lalu lintas radio dan pemecah kod. Orang Jepun mengalami kegagalan berturut-turut - kapal terbang, kapal selam, dan pengintai, dan terhambat oleh keheningan radio.
& # 9679 Teknologi berada di pihak Jepun. The Zero adalah pejuang kapal terbang yang hebat pada masa itu. Torpedo Jepun berlari lurus dan benar. Optik dan kemampuan pertempuran malam mereka adalah ancaman, yang sebenarnya tidak digunakan dalam pertempuran ini. Amerika mempunyai radar untuk mengesan serangan yang masuk tepat pada waktunya untuk meletakkan pejuang ke arah yang masuk untuk membiarkan beberapa minit masa pencegahan tambahan - radar kemudian tidak seperti apa yang menjadi kemudian dalam perang. Pengeboman ketinggian Amerika oleh Tentera Udara Tentera Darat sangat dinanti-nantikan dan setiap rindu yang cukup dekat untuk memercikkan air di kapal dilaporkan sebagai tenggelam. Orang ramai diberitahu bahawa kemenangan di Midway disebabkan oleh pengebom mereka sebelum kapal pengangkut itu kembali dengan kisah sebenar. Tanpa bom tingkat dan tidak ada torpedo yang merosakkan musuh - hanya pengebom selam yang menggunakan kapal terbang yang melakukan serangan. Kapal selam tidak berkesan di kedua-dua belah pihak. Kapal selam Jepun tidak berkaliber baik sepanjang perang. Torpedo Amerika - udara, permukaan, dan dasar laut - hampir tidak bernilai sehingga dipasang hampir setahun kemudian.
& # 9679 Mitos bahawa Spruance adalah pemenangnya. Keempat-empat pengangkut itu diserang di bawah arahan Fletcher. Setelah kapal induknya rosak, dia melepaskan TF-16 untuk meneruskan pertarungan pada hari berikutnya. Spruance ditunda oleh ketakutan kapal selam dan kekuatan utama melarikan diri - dan mereka berjaya berhenti untuk mengisi minyak dalam jarak kekuatannya. Tetapi stesen pengisian bahan bakar di Midway telah musnah dan pengintai jarak jauh mencari juruterbang yang jatuh. Hari ketiga dia mengejar dua kapal penjelajah berat yang rosak dan menenggelamkan salah satu daripadanya. Kemudian Spruance memerintahkan Armada Kelima dan penulis biografinya melihat pertama kali dia mendapat perhatian orang ramai dan memberi kepercayaan kepadanya untuk kemenangan itu.

Kisah Midway adalah salah satu yang paling banyak dianalisis dan ditulis mengenai Perang Pasifik. Setiap pihak membuat persiapan mereka. Keberuntungan dan keberanian adalah penentu terakhir. Tahunan Pahlawan: Waldron, McCluskey, Tomonaga dan setiap juruterbang dan kru pesawat torpedo.
Ringkasan ini hanya menyentuh sorotan. Laman web yang baik ada di sini.

Gambar yang besar.
Perang Dunia telah berlangsung selama dua tahun di Eropah dan selama enam bulan di Pasifik. Hitler telah mengambil sebahagian besar benua Eropah dan masuk ke Kesatuan Soviet yang pemerintahannya telah menarik diri ke Kuibyshev (sekarang Samara) di luar Volga. Jerman telah menyelamatkan kekalahan Itali di Afrika Utara dengan Rommel's Africa Corp dan berada di pertengahan Mesir. Jepun telah mengambil sebahagian besar Asia dan Oceana di sebelah barat garis data Antarabangsa dan utara Australia. Armada Jepun mengamuk dari Hawaii ke India, dari Alaska ke Pasifik Selatan, memusnahkan empat armada lain dengan hanya satu kehilangan, sebuah kapal pengawal yang menyokong pencerobohan ke New Guinea. Kekuatan Paksi berada di titik kejayaan mereka yang tinggi, prospek Sekutu kelihatan suram. Tetapi giliran nasib akan datang dalam minggu-minggu berikutnya: Midway, El Alamein, dan Stalingrad. Midway menandakan penghujung awal hingga Perang Dunia II, masih dua tahun lagi.

Siapa Siapa - Laksamana.
Orang Jepun
Yamamoto - Ketua Armada Gabungan Jepun, arkitek Pearl Harbor dan Midway.
Nagumo - Komander Jepun Carrier Striking Forces, pemenang di Pearl Harbor, Hindia Timur, dan Lautan Hindi.
Orang Amerika
Nimitz - Komander Armada Pasifik AS yang bertekad untuk melakukan serangan itu.
Halsey - Komander AS Carrier Pasifik, dimasukkan ke hospital sebelum pertempuran Midway.
Fletcher - Komander Pasukan Petugas Pembawa, yang pertama dalam sejarah menghentikan armada Jepun, di Coral Sea. Dia tenggelam enam pembawa musuh dalam lapan bulan laksamana perang yang paling berjaya.
Spruance - Komander kumpulan tugas pembawa di Perusahaan menggantikan Halsey yang sakit dan dibebaskan untuk beroperasi secara bebas selepas kapal perdana, Yorktown, torpedoed kali kedua. Dia tenggelam kapal penjelajah. Setelah beberapa waktu di darat, dia kembali untuk memerintah Armada Kelima.
Theobald - Dihantar untuk memintas pencerobohan ke utara dia menempatkan kapalnya untuk mempertahankan Alaska dan Pantai Barat, kehilangan pencerobohan di Aleutian.


Oleh Arkib Institut Angkatan Laut

3-6 Jun 1942

Pertempuran Midway

Kata-kata penutup dari entri dalam Ringkasan Perintah CinCPac untuk 3 Jun adalah bernubuat: & # 8220 Keseluruhan perang di Pasifik mungkin bergantung pada perkembangan dua atau tiga hari akan datang & # 8221.

Pada bulan Julai 1976, Prosiding menerbitkan petikan dari biografi, Nimitz, oleh E. B. Potter. Artikel itu, kisah terperinci mengenai pertempuran dan kepemimpinan Nimitz & # 8217, menyoroti pelbagai elemen yang menyumbang kepada kemenangan Amerika:

Sekarang diketahui umum bahawa kemenangan Amerika atas kemungkinan berpotensi besar dalam Pertempuran Midway (3-6 Jun 1942) dimungkinkan terutamanya melalui analisis kripto penghantaran radio yang dihantar oleh Jepun dalam kod operasi tentera laut mereka. Maklumat dari sumber ini sampai ke Laksamana Chester W. Nimitz. Panglima Besar, Armada Pasifik (CinCPac), melalui unit perisik radio Pearl Harbor (Station Hypo). Unit ini diketuai oleh Leftenan Komandan Joseph J. Rochefort, yang secara amnya melakukan hubungan dengan ibu pejabat CinCPac melalui telefon scrambler (& # 8220hotline & # 8221) kepada Leftenan Komander Edwin T. Layton, pegawai perisikan Nimitz & # 8217.

Pada pertengahan April 1942, Komandan Rochefort meramalkan bahawa Jepun akan segera melancarkan serangan terhadap timur New Guinea, dan mereka akan mengikuti ini dengan serangan yang jauh lebih besar di Pasifik. Laksamana Nimitz menganggarkan bahawa operasi pertama akan menjadi usaha untuk menangkap Port Moresby yang kedua, langkah untuk merebut Midway.

Untuk menyelamatkan Port Moresby, Nimitz menggegarkan Laksamana Muda Frank Jack Fletcher ke Laut Coral dengan kekuatan termasuk kapal pengangkut Lexington (CV-2) dan Yorktown (CV-5). Naib Laksamana William F. Halsey, bersama kapal pengangkut Perusahaan (CV-6) dan Hornet (CV-8), juga menuju Pasifik Selatan. Halsey ditunda, bagaimanapun, dengan melancarkan serangan kapal induk di Tokyo dan tidak sampai ke daerah pertempuran pada waktunya. Dalam Pertempuran Laut Karang (4-8 Mei 1942), pasukan di bawah Fletcher membalikkan pasukan pencerobohan pelabuhan laut Port Moresby dan menenggelamkan pembawa cahaya Shoho. Dalam tindakan klimaks 8 Mei, Amerika kehilangan Lexington dan mengalami kerosakan pada Yorktown.

Laksamana Nimitz kini memerintahkan Halsey dan Fletcher untuk kembali ke Pearl Harbour yang berganda. Pada masa ini Nimitz mempunyai maklumat yang cukup lengkap mengenai rancangan operasi Jepun untuk Midway. Pasukan Penyerang Pengangkut Kedua, termasuk dua kapal induk, adalah untuk melakukan serangan udara pengalihan di pangkalan Amerika di Pelabuhan Belanda di Aleutian. Pengangkutan kemudian akan mendarat tentera Jepun di Kepulauan Aleutian barat. Pada pagi hari setelah serangan Belanda Harbour, First Carrier Striking Force, yang turun dari barat laut, akan melancarkan serangan utama dengan menyerang Midway. Sementara itu, pasukan pencerobohan akan menghampiri Midway dari barat daya. Laksamana lsoroku Yamamoto, Panglima Gabungan Armada Gabungan Jepun, merancang untuk berada di laut, menyokong seluruh operasi dengan kekuatan kapal perang yang kuat, tetapi fakta ini tidak diketahui oleh CinCPac.

Bagi Laksamana Nimitz, penyebaran peluang armada Jepun yang luas. Dia mengirim Laksamana Muda Robert A. Theobald ke utara dengan kekuatan permukaan untuk melakukan apa yang dia mampu untuk menggagalkan serangan musuh dari orang-orang Aleut yang jauh. Namun, jelas bagi staf CinCPac, elemen penting dari penentuan musuh adalah Pasukan Penyerang Pembawa Pertama, yang diperintahkan oleh Wakil Laksamana Chuichi Nagumo, yang enam bulan sebelumnya memimpin serangan di Pearl Harbor. Dalam pasukan Nagumo & # 8217 adalah pembawa Akagi (unggulan), Kaga, Hiryu, dan Soryu, semua veteran serangan Pearl Harbor, dengan layar dua kapal perang, tiga kapal penjelajah, dan 11 kapal pemusnah. Hanya kekuatan ini yang dapat memberikan pukulan yang diperlukan untuk mengalahkan pertahanan darat dan udara Midway, dan itu sendiri dapat memberikan konsentrasi kekuatan udara yang cukup besar untuk menutup komponen lain dari armada Jepun. Oleh itu, itu hanya penting untuk serangan itu. Oleh itu, Nimitz merancang untuk menghapuskan syarikat penerbangan Nagumo & # 8217. Dia akan meletakkan kapal induknya sendiri di timur laut Midway, di sisi pasukan Nagumo & # 8217. Dengan kelebihan mengejutkan, tiga syarikat penerbangannya mungkin mengalahkan Nagumo & # 8217s empat.

Agar rancangan ini berjaya, Nimitz harus tahu kapan dan di mana untuk mencari Nagumo. Dia menugaskan masalah itu kepada Layton, yang meninjau penemuan perisikan tiga minggu sebelumnya, merenungkan carta, dan mempelajari angin, cuaca, dan arus Lautan Pasifik. Dia berulang kali menelefon Rochefort untuk membandingkan nota. Akhirnya dia merasa selamat dalam melaporkan anggarannya kepada Nimitz.

Layton meramalkan bahawa kapal induk musuh akan menyerang Midway pada pagi 4 Jun. & # 8220Mereka & # 8217 akan datang dari arah barat laut dengan jarak 325 darjah, & # 8221 katanya, & # 8220dan mereka akan terlihat sekitar 175 batu dari Midway, dan waktunya sekitar 0600 Waktu tengah malam. "

Kelengkapan dan perincian yang jelas dengan rancangan Jepun diberitahu melalui kriptanalisis menimbulkan kecurigaan beberapa pegawai yang ditempatkan di Pearl Harbor. Mengapa, mereka bertanya, haruskah seluruh Armada Gabungan ditugaskan untuk menangkap satu atol Pasifik Tengah dan beberapa pulau yang tidak berguna di Aleutian? Tidak mungkin mesej itu palsu, sengaja ditanam untuk menyesatkan orang Amerika? Maklumat rahsia seperti itu biasanya tidak disebarkan oleh radio, bahkan dalam kod paling selamat, untuk semua dunia merakam, meneliti, dan mungkin menganalisis.

Nimitz menegaskan bahawa Jepun dapat beroperasi dengan kuat untuk menghadapi tentangan Amerika. Objektif utama mereka mungkin adalah untuk menarik Armada Pasifik A.S. yang rendah agar dapat dimusnahkan. Penyebaran rancangan melalui radio dapat berarti bahawa Yamamoto beroperasi dengan sangat ketat sehingga dia dapat menyebarkannya tepat pada waktunya dengan cara lain. Nimitz, kerana menginginkan sesuatu yang lebih baik, memutuskan untuk mendasarkan strateginya pada anggapan bahawa anggaran perisikan itu betul.

Dia mengharapkan Laksamana Halsey, komandan pengangkut kanannya, untuk memerintahkan pasukan A.S. di Midway, tetapi Halsey jatuh sakit dengan serangan dermatitis yang teruk. Oleh itu, Fletcher mengambil perintah taktikal, seperti yang dilakukannya di Laut Karang. Laksamana Muda Raymond A. Spruance, komander kapal penjelajah Halsey & # 8217, mengambil perintah sementara dari Perusahaan-Hornet force (Task Force 16). Pada pagi 28 Mei, pasukan ini keluar dari Pearl Harbor dan menuju ke kawasan Midway. Dua hari kemudian, Fletcher mengikuti dengan cepat Yorktown, diiringi oleh dua kapal penjelajah berat dan lima kapal pemusnah (Task Force 17).

Analisis lalu lintas radio U. S. menunjukkan bahawa semua segmen armada Jepun sedang dalam proses. Pintas menunjukkan bahawa pesawat laut dalam perjalanan dari Kepulauan Marshall untuk mencari Pearl Harbor. Mereka tidak pernah tiba kerana mereka tidak dapat menyelesaikan penerbangan panjang dari Marshall dan kembali tanpa mengisi minyak. Untuk tujuan itu, mereka seharusnya bertemu kapal selam kapal tanker di laguna French Frigate Shoals, tetapi Laksamana Nimitz telah dengan sengaja meletakkan kapal di sana.

Sementara itu pulau Pasir dan Timur di Midway Atoll telah ditukar menjadi dua batu persegi yang paling kuat di Pasifik. 3.000 pembela, dilindungi oleh ranjau darat, tempat perlindungan bawah tanah, senjata di tempat tersembunyi, dan belantara kawat berduri, bersiap untuk melemparkan kekuatan apa pun yang mungkin akan mencuba pendaratan. Namun, Nimitz ragu-ragu mengenai apa yang boleh dilakukan oleh pesawat Midway & # 8217 terhadap pengangkut musuh. Pulau Tiny Eastern, tempat lapangan terbang berada, hanya dapat menangani begitu banyak pesawat, dan yang tersedia tidak sesuai untuk menyerang kapal. Tidak seorang penumpang di Midway mempunyai pengalaman bertempur. Yang paling diharapkan dari mereka adalah bahawa, dengan memecah pembentukan armada musuh dan menarik para pejuangnya, mereka mungkin menyiapkannya untuk kapal terbang U. S. yang terlatih.

CinCPac dan pegawainya telah melepaskan tembakan. Mereka telah menggunakan kekuatan yang ada dengan kemampuan terbaik mereka untuk memenuhi kemungkinan yang mustahil. Ada sedikit lagi yang dapat mereka lakukan sehingga musuh muncul. Kemudian tangan mereka penuh, kerana Laksamana Nimitz, yang bertindak sebagai koordinator, memegang perintah keseluruhan - darat, laut, dan udara.

Pada waktu subuh pada 3 Jun, anggota utama kakitangan CinCPac berada di stesen mereka. Sejurus selepas jam 0400, stesen pemintas radio A.S. mulai mengambil banyak trafik radio yang menunjukkan aktiviti udara yang luar biasa, mungkin musuh, di Aleutians timur. Dutch Harbour sebenarnya telah diserbu dari udara, tetapi laporan dari pangkalan itu sepertinya tidak jauh dari Laksamana Theobald, yang berada di laut dalam keheningan radio. Walau bagaimanapun, analisis pintasan akhirnya meyakinkan kakitangan CinCPac bahawa memang ada pesawat musuh di atas Pelabuhan Belanda.

Laksamana Nimitz secara konservatif menilai penerbangan itu sebagai pengintaian musuh, mungkin oleh pesawat penjelajah, dan bukan sebagai sebahagian daripada rancangan operasi Jepun, yang berlangsung tepat pada waktunya. Sekalipun dia yakin bahawa pesawat itu berasal dari Pasukan Penyerang Pengangkut Kedua Jepun, dia masih tidak pasti bahawa Midway adalah sasaran utama musuh atau bahawa Pasukan Penyerang Pembawa Pertama Nagumo melaju dari arah barat laut di kabut untuk menyerang Midway. Bukti terbaik dari itu adalah melihat kekuatan pencerobohan yang lebih perlahan dari Saipan menuju ke atol.

Beberapa jam berlalu tanpa kata lain dari utara dan sama sekali tidak dari barat. Akhirnya, sedikit setelah 1100 (1230 di Pearl Harbor), kabel dari Midway menjadi hidup. Itu menyampaikan laporan, yang dikirim dalam segmen dari Catalina yang melakukan rondaan 700 batu ke arah barat: & # 8220Main Body & # 8230 dengan jarak 262, jarak 700 & # 8230 sebelas kapal, kursus 090, kelajuan 19. & # 8221 Sembilan B-17, yang bersiap di Midway hanya untuk melakukan kontak, segera berangkat dan menuju ke barat untuk menyerang pasukan musuh yang akan datang dengan bom. Di Pearl Harbor, Komandan Maurice E. Curts, pegawai komunikasi CinCPac, mengarahkan laporan hubungan itu ke pejabat Nimitz & # 8217, tempat laksamana berunding dengan Komandan Layton. Nimitz melirik pengiriman, lalu duduk secara tiba-tiba tegak.

& # 8220Layton, & # 8221 katanya dengan teruja, & # 8220 adakah anda melihat ini? & # 8221

& # 8220Penampakan pasukan Jepun! & # 8221

Nimitz tersenyum. Itu sendiri tidak biasa, kerana dia sering tersenyum. Namun, ekspresinya sekarang, tidak kurang hebatnya, apa yang disebut Layton & # 8220 senyuman putih yang cemerlang. & # 8221

& # 8220Hanya menyala, & # 8221 kata Layton, seolah-olah & # 8220 seseorang membiarkan di bawah sinar matahari dengan menaikkan naungan tingkap. Senyuman dan matanya yang biru akan menembus anda. & # 8221 Nimitz telah berjaya menyembunyikan kegelisahannya, tetapi sekarang dia tidak sedikit pun berusaha menyembunyikan rasa lega. Dia menyerahkan pengiriman itu kepada Layton.

& # 8220Ini seharusnya membuat hatimu hangat, & # 8221 katanya sambil tergelak. & # 8220Ini akan membersihkan semua orang yang ragu-ragu sekarang. Mereka hanya perlu melihat ini untuk mengetahui bahawa apa yang saya katakan kepada mereka betul. & # 8221

Walaupun pasukan petugas A.S. pasti akan mengambil laporan hubungan radio langsung dari Catalina, komunikasi CinCPac mengambil langkah awal untuk menyampaikan laporan tersebut kepada Laksamana Fletcher. Memandangkan laporan & # 8217 ungkapan yang mengelirukan & # 8220Main Body, & # 8221 Nimitz memberi amaran: & # 8220Ini bukan, ulangi, kekuatan menyerang musuh. & # 8221 Sejauh ini, hanya pasukan penyerang yang terlihat, tambahnya. , dan dia mengingatkan Fletcher bahawa kapal induk Jepun akan melakukan serangan dari arah barat laut keesokan harinya. Kemungkinan melihat mereka pada 3 Jun sedikit kerana, dari kawasan berkabus hampir sampai ke Midway, awan lebat menutupi lautan.

Sebelum matahari terbenam pada 3, Laksamana Nimitz tahu bahawa Pelabuhan Belanda telah dibom pagi itu dan empat pesawat pengangkut Jepun telah ditembak jatuh ke atas orang-orang Aleut. Dari Midway dia mengetahui bahawa pasukan B-17 yang dihantar melawan pasukan pencerobohan menemui dan menyerangnya sejauh 570 batu. Mereka melaporkan telah mengalami dua kapal perang atau kapal penjelajah berat dan dua pengangkutan — berita yang diterima oleh staf CinCPac dengan sejumlah keraguan. Pada awal malam, empat amfibi Catalina berangkat dari Midway untuk serangan torpedo cahaya bulan pada pasukan pencerobohan. CinCPac menyampaikan semua maklumat ini kepada arahan yang sesuai. Kemudian ke Midway dan komandan pasukan tugasnya, Nimitz mengirim pesanan khas: & # 8220Keadaan berkembang seperti yang diharapkan. Pengangkut, objektif terpenting kami, harus segera ditempatkan. Esok mungkin hari anda dapat memberikan karya-karya tersebut. & # 8221

Kata-kata penutup dari entri dalam Ringkasan Perintah CinCPac untuk 3 Jun adalah bernubuat: & # 8220 Keseluruhan perang di Pasifik mungkin bergantung pada perkembangan dua atau tiga hari berikutnya. & # 8221

Walaupun beberapa orang di Oahu tahu dengan tepat apa yang sedang terjadi atau apa yang diharapkan, semua merasakan ketegangan yang tersebar di seluruh kawasan seperti kehadiran yang nyata. Pada waktu malam, ibu pejabat CinCPac, tidak mengetahui bahawa pengintaian pesawat laut Jepun yang dijadualkan telah dibatalkan, memberikan amaran serangan udara ke Distrik Angkatan Laut ke-14, yang terdengar amaran & # 8220red & # 8221. Pearl Harbor Navy Yard segera dipadamkan. Mesin di bengkel ditutup. Senjata mesin bertugas pekerja dan Marinir.Lori menghalang pintu pagar. Di kapal-kapal di pelabuhan, kru senjata bergegas ke stesen mereka. Di Schofield Army Barracks, banyak pesakit keluar dari hospital untuk memberi jalan bagi jangkaan korban. Di Honolulu pekerja pertahanan awam dipanggil bertugas.

Beberapa pegawai CinCPac tidur malam itu. Salah seorang dari mereka ingat bahawa Laksamana Nimitz tertidur di sebuah ranjang di pejabatnya - menyimpan rehat dalam waktu 48 jam atau lebih sibuk yang akan datang, namun siap untuk sebarang kemungkinan. Sekitar 0200, pejabat komunikasi kakitangan, yang beroperasi 24 jam sehari, menerima dan menyampaikan kepada Nimitz laporan, yang disampaikan melalui Midway, dari amfibi Catalina. Ia menyatakan bahawa mereka telah melakukan torpedo dua kapal pencerobohan yang akan datang.

Pada waktu subuh, 4 Jun, semua kakitangan CinCPac berada di stesen mereka. Mereka tahu bahawa ketika cahaya pertama datang ke Midway, di mana matahari terbit satu setengah jam kemudian daripada yang terjadi di Pearl, Catalinas akan keluar ke arah barat laut, berpatroli di pinggir mendung. Mereka juga sedar bahawa laporan yang mereka nantikan mungkin merupakan komunikasi penting dalam perang. Tidak lama selepas jam 0600, pesan mendesak dalam bahasa biasa, dihantar melalui kabel dari Midway: & # 8220Plane melaporkan dua kapal induk dan kapal Badan Utama yang berangkai 320, kursus 135, kelajuan 25, jarak 180. & # 8221

Walaupun juruterbang Catalina melaporkan hanya melihat dua kapal induk, Nimitz yakin bahawa ada empat, mungkin lima. Dia melirik kumpulan tarikh-tarikh dalam penghantaran. Dia kemudian memasuki plot operasi dan menunjukkan kedudukan musuh # 8217. Selepas itu dia memberi komen kepada Layton, & # 8220Bernama, kamu hanya tinggal lima batu, lima darjah, dan lima minit. & # 8221 Sekurang-kurangnya separuh kredit untuk ketepatan luar biasa ramalan Layton & # 8217 adalah disebabkan oleh navigator Laksamana Nagumo & # 8217, yang, selama tiga hari kabut dan mendung telah mendorong kekuatannya tanpa henti ke arah objektifnya.

Akhirnya inilah sasaran yang ditunggu-tunggu oleh orang Amerika — Nagumo & # 8217s First Carrier Striking Force, pasukan yang telah memulakan perang enam bulan sebelumnya dengan serangannya di Pearl Harbor, kekuatan yang kini harus dikalahkan. Laporan hubungan ringkas itu menjelaskan kepada Nimitz dan pegawainya bahawa Nagumo telah melancarkan serangan udara di Midway. Dia pasti melancarkan pesawatnya lebih jauh dari jarak hanya 180 batu, dan dia akan melakukannya ketika kapal-kapalnya masih tersembunyi oleh mendung. Dia tetap berada di jalur 135 °, menuju Midway, sehingga pesawat yang pulang dapat menemukan geladak kapal pengangkut mereka dan untuk memendekkan penerbangan kembali. Nagumo tidak dapat mengetahui pada saat peluncuran bahawa kapal induk Amerika berada di sayapnya, atau dia akan melancarkan pesawatnya dan membentuk jalan ke arah mereka.

Kakitangan CinCPac menganggap begitu, setelah menerima laporan kontak tersebut, Midway telah meluncurkan semua pesawatnya sehingga tidak ada yang tertangkap di darat. Pesawat pengebom dan torpedo Midwaybase akan menuju menyerang kapal pengangkut Nagumo & # 8217s, 28 pejuang Marinir untuk mengatasi pesawatnya yang akan datang. Ke arah timur laut, Fletcher pasti mendengar laporan kenalan dan bertindak atasnya. Walaupun begitu, komunikasi CinCPac dengan setia menyampaikan laporan itu kepadanya - sekiranya berlaku.

Kakitangan CinCPac yakin bahawa, walaupun mendapat tentangan dari 28 pesawat tempur, beberapa, mungkin sebahagian besar, pengebom Jepun akan sampai ke Midway. Serangan ke atas atol tidak dapat dielakkan, dan akan segera berlaku. Pada 0625, mesej yang dijangkakan masuk melalui kabel, penghantaran tiga perkataan: & # 8220Air menyerang Midway. & # 8221

Dua jam ketidakpastian mencuba berlaku, tanpa ada mesej sama sekali sampai ke Pearl dari pasukan U. S. di pertempuran. Fletcher dan Spruance tentunya akan menjaga keheningan radio sehingga mereka ditempatkan oleh musuh. Kemudian, pada pukul 0830 datang dari Midway satu pesanan kecil yang menyedihkan: & # 8220Hanya 3 pesawat pertempuran yang tidak rosak. Jangan hubungi pesawat pengeboman menyelam kami. & # 8221

Sementara itu, Rochefort dan Layton sedang berbual dalam telefon bimbit. Unit perisik radio Rochefort & # 8217 telah mengambil laporan hubungan suara Jepun, jelas dari salah satu pesawat carian Nagumo & # 8217. Seperti yang ditafsirkan oleh Rochefort, ia berbunyi: & # 8220Melihat 10 kapal permukaan, nampaknya musuh, dengan jarak 10 °, 240 batu dari Midway, tentu saja 150 °, kecepatan lebih dari 20 knot. & # 8221

Layton segera menyampaikan laporan peninjauan itu kepada Laksamana Nimitz, yang meliriknya. & # 8220 Adakah anda pasti laporan itu & # 8217 tidak termasuk syarikat penerbangan kami dilihat? & # 8221

Nimitz, lapor tangan, memasuki plot operasi dan menyerahkannya kepada pegawai pemerhati, yang memasukkannya ke dalam plot. Sekiranya kapal-kapal yang dilaporkan adalah salah satu kumpulan pengangkut Amerika - dan mereka hampir tidak dapat menjadi yang lain - maka pasukan lawan berada sejauh kira-kira 150 batu, iaitu, hanya dalam radius serangan yang berkesan, dan pasukan pengangkut Jepun berada sekitar 150 batu dari Midway .

Pesawat yang berpangkalan di Midway itu pasti menyerang Nagumo pada waktu yang hampir sama dengan pesawat pencarian Nagumo & # 8217 yang memberitahunya mengenai pasukan U. S. yang berdekatan mengapung. Statis yang kuat di kawasan di mana Nagumo mengukus, bagaimanapun, memadamkan semua laporan radio dari pesawat Amerika. Hanya ketika mereka kembali ke Midway, pesawat dapat meneruskan laporan ke CinCPac, berkat sambungan kabel. Laporan mereka tidak begitu memberangsangkan. Pengebom penyelam itu telah menembak salah satu kapal induk musuh, yang mereka katakan dibiarkan merokok. B-17S dilaporkan membuat tiga hits pada dua kapal induk. Sebaliknya, pesawat Amerika telah menghadapi tentangan hebat dari pejuang Zero dan mengalami kerugian yang teruk.

Juruterbang carian miopik Nagumo, yang dihantar di luar zon statik sengit, terus menghantar laporan yang didengar di Pearl. Pada pukul 8:09, dia mengenal pasti kapal permukaan & # 822010, nampaknya musuh & # 8221 sebagai & # 8220 lima kapal penjelajah dan lima kapal pemusnah. & # 8221 Sebelas minit kemudian, setelah melihat lagi, dia melaporkan, & # 8220 Musuh disertai dengan apa yang muncul untuk menjadi pembawa yang menaikkan bahagian belakang. & # 8221

Laporan ini membawa kakitangan CinCPac mengerumuni plot. Mereka yakin bahawa Nagumo sekarang mempunyai maklumat yang dia harus bertindak. Dia harus melakukan sesuatu, dan melakukannya dengan cepat, mengenai kapal induk Amerika itu. Kakitangan CinCPac bersetuju bahawa laksamana Jepun mempunyai dua pilihan. Dia dapat melancarkan serangan sekaligus dengan pesawat cadangannya. Sekiranya dia melakukan itu, pesawat yang kembali dari Midway harus tetap di udara sehingga pelancaran selesai. Ada kemungkinan besar bahwa banyak dari mereka, rendah bahan bakar setelah penerbangan panjang, akan jatuh ke laut. Atau Nagumo mungkin pertama kali pulih, mengisi minyak, dan mempersenjatai semula pesawat Midway sebelum dilancarkan. Dengan demikian dia akan dapat mengirim serangan yang jauh lebih kuat, tetapi serangan itu akan ditunda sekurang-kurangnya satu jam. Sementara itu pesawat Amerika pasti dalam perjalanan untuk menyerang pasukan Nagumo & # 8217s. Sekiranya mereka berjaya mengebom kapal induk Jepun sementara yang terakhir mengisi bahan bakar dan mempersenjatai kembali pesawat, kapal induk itu akan meletup seperti mercun gergasi.

Walaupun Catalina yang berpusat di Midway melakukan rondaan, tidak ada maklumat baru mengenai kedudukan atau perjalanan syarikat penerbangan Jepun melalui kabel. Nimitz sama-sama tidak tahu mengenai operasi pasukan Amerika. Fletcher terus mengekalkan keheningan radio, walaupun orang Jepun sekarang tahu di mana dia berada.

Oleh itu, ketika pertempuran yang sangat penting mencapai kemuncak, CinCPac mengalami pemadaman maklumat. Nimitz berjaya kelihatan tidak terganggu, tetapi pegawai yang mengenalnya dengan baik dapat melihat bahawa dia sangat risau. Seorang pegawai berkata, & # 8220Admiral Nimitz panik maksud saya, begitu panik kerana saya & # 8217 pernah melihatnya. & # 8221 Laksamana menghantar Komander Curts. & # 8220Mengapa kami & # 8217 tidak mendapat pesanan? & # 8221 dia menuntut. & # 8220Mengapa kita tidak mendengar sesuatu? & # 8221 Curts menjawab agak kelam kabut bahawa dia tidak tahu, tetapi dia tidak mahu menghantar mesej di luar sana dengan mengatakan, & # 8221Saya & # 8217m tidak mempunyai laporan. Laporkan sesuatu. & # 8221 Nimitz bersetuju bahawa itu tidak akan berlaku sama sekali.

Orang Jepun tidak begitu sabar. Sebelum tahun 1000, dua mesej radio yang panjang memancar dari kekuatan pembawa mereka. Orang Amerika tidak dapat membaca mesej yang dikodkan, tetapi lelaki Rochefort & # 8217s melaporkan bahawa mereka berasal dari syarikat penerbangan Akagi, Nagumo & # 8217s unggulan. Salah satu dari mereka telah mengenali sentuhan pada kunci sebagai salah satu daripada Akagi& # 8216 ketua pegawai waran, pengendali yang & # 8220fist & # 8221 begitu teruk sehingga seseorang telah memberi komen bahawa dia & # 8220 menekan kunci seperti dia menendangnya dengan kakinya. & # 8221 Sekiranya Station Hypo tidak dapat membaca mesej , sekurang-kurangnya sekarang mempunyai tanda panggilan Nagumo & # 8217s untuk rujukan masa depan.

Nimitz & # 8217 satu-satunya sumber maklumat mengenai pasukan pembawa A.S. terus menjadi juruterbang pencarian Jepun. Beberapa saat sebelum jam 0900, juruterbang itu telah memberi radio kepada pasukan Jepun: & # 8220Puluh pesawat torpedo musuh menuju ke arah anda. & # 8221 Pesawat hanya boleh dari kapal induk Amerika. CinCPac dan pegawainya menyimpulkan bahawa Nagumo kini baru saja menyelesaikan pelancaran pesawat simpanannya atau, sepertinya lebih mungkin, dia memulihkan pesawatnya dari Midway, dalam hal ini dia tidak akan dapat melancarkan sehingga setelah 1000.

Pada 0926, kabel diserahkan kepada laporan Pearl a Catalina yang menempatkan kekuatan pencerobohan yang akan datang 320 batu dari Midway. Selanjutnya melalui kabel muncul laporan dari pesawat pengebom dan torpedo yang berpusat di Midway yang baru kembali ke atol. Rupa-rupanya pesawat Midway terus menanggung kerugian yang besar sambil menimbulkan sedikit atau tidak ada kerosakan pada musuh. Akhirnya pada tahun 1008 Syarikat memecah kesunyian dengan cara yang tidak dijangka. Di pusat komunikasi CinCPac & # 8217s, suara pada frekuensi audio pembawa terdengar berteriak, & # 8220 Serangan segera! & # 8221 Seseorang mengenali suara itu sebagai suara Kapten Miles Browning, ketua kakitangan yang diwarisi Spruance dari Halsey. Tangisan Browning & # 8217s adalah sebagai tindak balas kepada laporan dari penerbang Amerika bahawa mereka telah menemui musuh.

Setelah sekian lama berdiam diri, Nimitz mengirim pertanyaan, dan Layton bertanya kepada Rochefort melalui telefon talian panas sama ada syarikat penerbangan A.S. telah menyerang pasukan Nagumo dan, jika demikian, apa reaksi Jepun. & # 8220Tidak ada apa-apa mengenai perkara ini? & # 8221 Layton bertanya.

& # 8220Adakah kita mencuba frekuensi lain? & # 8221

& # 8220Kami & # 8217 telah mencuba setiap frekuensi yang kami tahu bahawa mereka & # 8217 telah & # 8221

Laksamana Nimitz dan pegawainya menyimpulkan bahawa dalam hal ini tidak ada berita yang mungkin merupakan berita baik. Sekiranya pembawa musuh tidak melakukan transmisi, itu mungkin kerana mereka tidak lagi dapat melakukannya. Pada 1100, unit perisikan radio Rochefort & # 8217s memintas transmisi, atau serpihan transmisi, dalam bahasa Jepun dengan bahasa biasa: & # 8220Memberitahu kami kedudukan pembawa musuh. & # 8221 Mesej ini, yang jelas telah dikirimkan dari pasukan Nagumo kepada satu dari pesawat pencariannya, menunjukkan bahawa sekurang-kurangnya satu kapal induk Jepun dapat dan bersedia untuk melakukan serangan balas. Lima puluh minit kemudian Nagumo sendiri menyiarkan pesanan panjang dalam kod kepada penerima yang tidak dikenali. Tanda panggilan adalah miliknya, tetapi pengendali itu bukan pegawai waran yang kuat Akagi. Salah satu orang Rochefort & # 8217 telah membuat kajian untuk mengenal pasti operator dan mengenali penumbuk sebagai kepala radioman dalam kapal penjelajah Nagara. Terbukti Akagi terlalu rusak untuk dijadikan kapal induk, dan Nagumo telah beralih ke kapal penjelajah.

Laksamana Fletcher, yang memaklumkan mengenai pemintas ini, akhirnya memecah keheningan radio, tetapi hanya untuk melaporkannya Yorktown pesawat telah menyerang dua kapal induk musuh. Dia menambah: & # 8220Tidak ada petunjuk lokasi pengangkut tambahan yang telah melihat kekuatan ini. & # 8221 Tidak lama kemudian, unit perisik radio Pearl Harbor memintas laporan seorang pemimpin penerbangan Jepun yang dilahirkan di udara, & # 8220Kami menyerang kapal induk musuh. & # 8221 Pemimpin penerbangan itu kemudian terdengar memesan pesawat di bawah arahannya, & # 8220 Serangan! Serang! Serang! & # 8221

Kemudian ke pusat komunikasi CinCPac muncul pesan dalam bahasa Inggeris biasa, & # 8220Saya diserang oleh sejumlah besar pengebom musuh. & # 8221 Ia dihantar melalui radio kapal & # 8217 ke CinCPac, tetapi tidak ada pencetus yang ditunjukkan, dan percubaan untuk mengesahkannya adalah tidak berbuah. Penjelasan itu datang dua puluh minit kemudian, ketika Fletcher mengirim mesej berkod yang dikenal pasti dengan betul, & # 8220Dia diserang oleh udara 150 batu di utara Midway. & # 8221

CinCPac terus diberitahu, jika terlambat, mengenai apa yang sedang terjadi pada Yorktown. Tiga bom telah membiarkannya mati di dalam air, Laksamana Fletcher dan pegawainya telah berpindah ke kapal penjelajah Astoria (CA-34). Tidak lama setelah tahun 1500, ketika kapal induk yang rusak itu kembali dalam perjalanan, dia menjadi sasaran serangan kedua, kali ini oleh pesawat torpedo, yang memukulnya sekurang-kurangnya dua kali. Kerana ia Yorktown mula disenaraikan dengan teruk dan nampaknya akan terbalik, Kapten Elliott Buckmaster memberi perintah untuk meninggalkan kapal. Beberapa jam kemudian, setelah kru terakhirnya di perikanan di luar air, kapal induk itu masih terapung dan tidak mengalami perubahan trim yang ketara. Oleh itu, Fletcher meminta CinCPac untuk menghantar kapal tunda dan memberitahunya bahawa, kecuali jika diarahkan sebaliknya, dia dan Pasukan Petugas 17 akan melindungi dan berusaha menyelamatkan Yorktown, sementara pasukan petugas Spruance & # 8217s terus melibatkan musuh. Laksamana Nimitz tidak membantah dia tidak ingin ada upaya yang tersisa untuk menyelamatkan kapal induk itu, dan menurutnya Spruance sepenuhnya mampu mengambil alih perintah taktikal.

Berita buruk mengenai Yorktown agak diimbangi oleh pengiriman dari Spruance. Dia melaporkan bahawa antara jam 0930 dan 1100 pagi itu & kumpulan 8220air dari Pasukan Petugas 16 dan 17 menyerang kapal pengangkut pasukan musuh yang terdiri daripada mungkin 4 kapal induk, 2 kapal perang, 4 kapal penjelajah berat, dan 6 kapal pemusnah. Kesemua 4 pengangkut dipercayai rosak teruk. & # 8221 Dia menyimpulkan laporannya: & # 8220 Pesawat kami kehilangan berat. & # 8221

Pesawat dari Midway dan dari Yorktown, yang terakhir dilancarkan sebelum dia rusak, dengan panik mencari di laut untuk mencari sumber pesawat penyerang. Catalina yang berpusat di pantai menemui tiga kapal yang terbakar 170 batu di barat laut Midway. Kira-kira 45 batu lebih jauh dari galas yang sama, Yorktown pesawat menemui kapal induk musuh yang tidak rosak, yang dikenal sebagai pesawat Hiryu. Dia ditemani oleh dua kapal perang, tiga kapal penjelajah, dan empat kapal pemusnah. Melawan sasaran ini Perusahaan dan juga Hornet melancarkan 40 pasukan penyelam, sementara Midway mengirim selusin pesawat B-17, enam daripadanya baru menghampiri Pulau Timur, setelah dipesan dari Hawaii ke Midway.

Menjelang petang 4 Jun, Laksamana Nimitz dan pegawainya sedang meninjau peristiwa-peristiwa pada hari itu dengan penuh keyakinan. Sekiranya maklumat yang diterima setakat ini diambil secara literal, orang Amerika telah mengalahkan pasukan Nagumo. Tetapi kebanyakan laporan yang baik didasarkan pada pemerhatian oleh tentera udara, dan mereka tidak dilatih untuk menilai kerosakan pertempuran di laut. Malah Spruance yang berhati-hati telah melaporkan & # 8220all 4 & # 8221 kapal induk musuh rosak teruk pagi itu. Namun pada awal pagi pesawat dari salah satu kapal induk tersebut telah merobohkan pesawat itu Yorktown.

Hasil serangan yang dilancarkan terhadap Hiryu dari Midway dan oleh Task Force 16 tidak dikirimkan ke CinCPac sehingga pengebom telah kembali dari misi mereka, kru telah diberitahu, dan pengulangan telah dikeluarkan dari laporan mereka. Penghantaran Midway & # 8217s tiba di Pearl Harbour sedikit selepas 2200 Task Force 16 & # 8217s, kira-kira 20 minit kemudian.

Berkata Midway: & # 8220Fortresses dalam perjalanan dari Pearl membuat 2 serangan pada pembawa merokok yang berukuran 320, jarak 170. Dilaporkan 2 kapal lain di kawasan yang terbakar dan 2 lagi terbakar kira-kira 125 batu pada galas yang sama. & # 8221

Spruance melaporkan: & # 8220Pada 1700 hingga 1800 kumpulan udara Pasukan Petugas 16 menyerang pasukan musuh yang terdiri daripada 1 kapal induk, 2 kapal perang, 2 atau lebih kapal penjelajah berat, beberapa kapal pemusnah. Carrier menyerang beberapa kali dengan bom 500 dan 1000 paun dan ketika kali terakhir dilihat terbakar dengan kuat. Sekurang-kurangnya 4 hits kapal perang, yang sangat membara. Satu kapal penjelajah berat juga melanda dan terbakar. Pada 1750 pasukan musuh dalam kedudukan lat. 30-41 utara, panjang. 177-41 barat, tentu barat, laju 15 knot, dengan kapal pemusnah bergabung dari tenggara. Tiga kapal yang dipercayai kapal pengangkut yang sebelumnya diserang diperhatikan ke arah tenggara masih terbakar & # 8230. & # 8221

Ketika Nimitz membaca sejauh itu, dia melihat ke atas. Wajahnya bersinar dengan & # 8220 senyuman putih yang cemerlang. & # 8221 Sekiranya Hiryu terbakar dengan kuat dan Akagi, Kaga, dan Soryu, pada pagi itu, masih terbakar, keempat-empat pengangkut hampir pasti selamat. Kemenangan Amerika nampaknya terjamin kecuali Spruance melakukan kesalahan buruk, dan Nimitz percaya Spruance bukan kesalahan. Nimitz segera mengeluarkan pesan siap untuk semua pasukannya:

& # 8220Anda yang mengambil bahagian dalam Pertempuran Midway hari ini telah menulis halaman gemilang dalam sejarah kami. Saya bangga dapat dikaitkan dengan anda. Saya mengira bahawa satu hari usaha habis-habisan dari pihak anda akan menyelesaikan kekalahan musuh. & # 8221

Ringkasan Perintah CinCPac, mungkin menggema Nimitz, yang disebut sebagai operasi hari & # 8217 & # 8220 sebagai permulaan pertempuran laut yang paling hebat sejak Jutland. Hasilnya, jika tidak menguntungkan Japs seperti yang ditunjukkan, hampir akan mengakhiri pengembangannya. & # 8221

Pertempuran itu memang mengakhiri pengembangan Jepun, tetapi Amerika tidak dapat memastikannya. Sebaliknya, orang Amerika tidak mengesyaki hingga akhir perang betapa berbahayanya pasukan mereka sendiri yang berjaya dikalahkan. Laksamana Nagumo telah memilih untuk mendarat, mengisi bahan bakar, dan mempersenjatai kembali pesawatnya dari serangan Midway sebelum melancarkan serangan terhadap kapal-kapal Amerika. Sementara itu, Midway melakukan serangan balas. Pesawat dari Pulau Timur menyerang pasukan Jepun dalam lima gelombang berturut-turut. Mereka tidak berjaya. Selanjutnya datang tiga serangan terpisah oleh pesawat torpedo dari Hornet, Perusahaan, dan juga Yorktown. Hampir semua ini ditembak jatuh tanpa menimbulkan kerosakan.

Pada 1000, keempat kapal pengangkut Jepun itu di geladak penerbangan mereka, pasukan pemogokan bersenjata, bahan bakar, dan siap berlepas, dan pasukan serangan kedua disiapkan di bawah. Nagumo memerintahkan serangan balasnya, dan pembawanya berubah menjadi angin untuk dilancarkan. Pada masa itu, pengebom dari Yorktown dan juga Perusahaan, tidak dikesan oleh Jepun, merpati dari ketinggian 15,000 kaki dan, dalam beberapa saat, mengubah keseluruhan perang. Mereka melepaskan bom yang melanda Soryu, Kaga, dan juga Akagi, memadamkan kebakaran dan letupan yang mematikan di ketiga-tiganya.

The Hiryu, melarikan diri tanpa cedera ke utara dengan beberapa kapal permukaan Jepun, pertama kali melancarkan pengebom, kemudian pesawat torpedo yang menemui dan melumpuhkan Yorktown. Pada 1700, pengebom penyelam dari Enterprise terletak di Hiryu ketika dia hendak melancarkan serangan ke kapal induk Amerika yang lain.Mereka menjaringkan empat serangan langsung ke kapal induk Jepun, meletupkan letupan dan tembakan yang tidak terkawal.

Laksamana Fletcher, setelah berpindah dari senarai besar Yorktown kepada kapal penjelajah, menyerahkan perintah itu kepada Laksamana Spruance. Pada malam itu, Laksamana Yamamoto membatalkan operasi Midway dan memerintahkan pengunduran pasukannya secara umum. Spruance mengejar armada musuh hingga 5 Jun. Pada 6hb, pengebom penyelamnya mengatasi dua kapal penjelajah berat, rosak dan diperlahankan dengan bertembung antara satu sama lain. Pengebom itu menenggelamkan salah satu kapal penjelajah dan meninggalkan kapal yang lain hampir tidak terbawa.

Pasukan Jepun mendarat tanpa tentangan di kepulauan Aleutian Attu dan Kiska. The Yorktown, dalam perjalanan ke Pearl Harbor di bawah tunda, torpedo dan tenggelam oleh kapal selam Jepun. Walaupun terdapat kemunduran ini, Battle of Midway adalah kemenangan Amerika yang jelas. Ia dimenangi oleh kapal terbang. Pengebom darat, kru mereka tidak terlatih untuk memukul kapal bergerak, menjatuhkan lebih dari 300 bom tanpa mencapai satu serangan.

Bagi orang Amerika, kemenangan itu tidak murah: satu kapal induk dan satu kapal pemusnah tenggelam, 307 orang terbunuh, 147 pesawat hilang, kerosakan besar pada pemasangan di Midway, kerosakan sederhana pada pemasangan di Pelabuhan Belanda, dan Attu dan Kiska hilang. Kerugian Jepun tidak begitu parah seperti yang ditunjukkan oleh anggaran masa perang, tetapi mereka cukup parah untuk membalikkan perjalanan perang Pasifik: empat kapal pengangkut dan satu kapal penjelajah berat tenggelam, kapal perang berat yang lain hancur, satu kapal perang, satu kapal tangki, dan tiga kapal pemusnah rosak, 322 pesawat hilang, dan 2,500 lelaki terbunuh, termasuk banyak juruterbang berpengalaman.

Dalam euforia kemenangan pertama, sebelum biaya nyawa habis, Laksamana Nimitz tidak dapat menahan diri untuk membuat hukuman dalam komunikasinya yang terkenal pada 6 Jun:

& # 8220Pearl Harbour kini telah dibalas sebahagiannya. Pembalasan tidak akan lengkap sehingga kekuatan laut Jepun dikurangkan menjadi mati pucuk. Kami telah mencapai kemajuan besar ke arah itu. Mungkin kita akan dimaafkan sekiranya kita mendakwa bahawa kita hampir mencapai objektif itu. & # 8221


Douglas Dauntless tiba di armada dengan beberapa masalah yang berkaitan dengan kemampuan mereka untuk menjatuhkan bom mereka di jalan lurus ke sasaran. Salah satunya adalah mekanisme pelepasan, yang cenderung hanya melepaskan bom sebagian, memaksa juruterbang untuk melakukan manuver dengan keras agar bom membersihkan pesawat. Masalah itu diperbaiki pada saat armada berlayar ke Midway. Masalah lain adalah dengan suis penyaluran elektrik, yang dirancang untuk membolehkan juruterbang menyalakan sekering dalam bom ketika dalam penerbangan. Hampir semua pengebom Dauntless telah menghidupkan suis persenjataan elektrik mereka pada minggu-minggu sebelum operasi Midway. Sebilangan dari mereka dipasang semula di dalam pesawat dengan tidak betul.

Ketika Leftenan Komandan Maxwell Leslie, yang memerintahkan Bombing Squadron 3 dari USS Yorktown, memerintahkan 17 kapal terbang skuadronnya untuk melancarkan bom mereka. Dia menangkis perintahnya, tetapi sekurang-kurangnya tiga pesawat lain yang diperintahkannya kehilangan bom mereka. Leslie menyerang kapal induk Jepun Soryu bagaimanapun, menyelam di kapal dan merangkai dek penerbangannya, suatu tindakan yang mana dia dianugerahkan Navy Cross. Hanya 13 pesawat skuadron & rsquos 17 yang mempunyai bom ketika menyerang, tetapi semua 17 kapal selam di kapal Jepun. Soryu tenggelam pada petang 4 Jun, dihancurkan oleh letupan dan kebakaran.


4 Jun 1942 CE: Pertempuran Midway Bermula

Pada 4 Jun 1942, Pertempuran Midway, bertempur antara armada Amerika dan Jepun di Lautan Pasifik, bermula.

Pengajian Sosial, Sejarah Dunia

Mikuma di Midway

Kapal penjelajah Jepun, Mikuma, di atas, adalah salah satu korban dahsyat yang dialami oleh Tentera Laut Imperial Jepun di Pertempuran Midway, kemenangan Amerika yang besar dan titik tolak Perang Dunia II.

Gambar ihsan Tentera Laut A.S.

untuk mengharapkan atau bertindak terlebih dahulu.

terumbu karang atau tali pulau karang yang mengelilingi lagun.

untuk mengatur maklumat ke dalam sistem komunikasi.

untuk mengetahui atau mentafsir.

kumpulan kapal, biasanya disusun untuk tujuan ketenteraan.

untuk menetapkan satu perkara atau organisma daripada yang lain.

sesuatu yang dirancang atau ditulis untuk mengekalkan ingatan tentang sesuatu peristiwa atau orang.

struktur besar yang mewakili peristiwa, idea, atau orang.

operasi ketenteraan yang berlaku di Lautan Pasifik. Teater Pasifik biasanya merujuk kepada aksi semasa Perang Dunia II.

untuk menjamin, atau membuat selamat dan pasti.

kawasan atau wilayah di mana suatu bangsa atau kumpulan budaya mempunyai pengaruh budaya, ekonomi, ketenteraan, atau politik.

bahagian penting tempat atau rancangan.

(1939-1945) konflik bersenjata antara Sekutu (diwakili oleh Amerika Syarikat, Inggeris, dan Kesatuan Soviet) dan Paksi (diwakili oleh Jerman, Itali, dan Jepun.)

Lebih Banyak Tarikh dalam Sejarah

Kredit Media

Audio, ilustrasi, foto, dan video dikreditkan di bawah aset media, kecuali untuk gambar promosi, yang umumnya menghubungkan ke halaman lain yang mengandungi kredit media. Pemegang Hak untuk media adalah orang atau kumpulan yang dikreditkan.

Penulis

Caryl-Sue, Persatuan Geografi Nasional

Penerbit

Caryl-Sue, Persatuan Geografi Nasional

Terakhir dikemas kini

Untuk maklumat mengenai kebenaran pengguna, baca Syarat Perkhidmatan kami. Sekiranya anda mempunyai pertanyaan tentang cara memetik apa sahaja di laman web kami dalam persembahan projek atau kelas anda, sila hubungi guru anda. Mereka akan mengetahui format yang lebih disukai. Apabila anda menghubungi mereka, anda memerlukan tajuk halaman, URL, dan tarikh anda mengakses sumber tersebut.

Media

Sekiranya aset media boleh dimuat turun, butang muat turun muncul di sudut penonton media. Sekiranya tiada butang muncul, anda tidak boleh memuat turun atau menyimpan media.

Teks di halaman ini dapat dicetak dan dapat digunakan sesuai dengan Syarat Perkhidmatan kami.

Interaktif

Sebarang interaktif di halaman ini hanya boleh dimainkan semasa anda melayari laman web kami. Anda tidak boleh memuat turun interaktif.


Oleh NHHC

Cryptology Navy dan Pertempuran Midway: Jam Terbaik kami

Ciri khas BATTLE OF MIDWAY ROUNDTABLE

oleh LCDR Philip H. Jacobsen, USN-Ret

(Catatan editor: berikut adalah teks alamat yang diberikan oleh LCDR Jacobsen kepada perhimpunan anggota Kumpulan Keselamatan Angkatan Laut di San Diego pada tahun 2000. Surat ini telah diedit sedikit demi kejelasan dan lebih sesuai dengan format ini.)

The Advent of Naval Cryptology A.S.

Walaupun bahagian saya dalam Battle of Midway sangat kecil, saya menghargai peluang ini untuk menceritakan kepada anda beberapa pencapaian yang lebih penting dari cryptologist tentera laut kontemporari saya yang menjadikan kejayaan Battle of Midway mungkin. Sebagai ahli Kumpulan Keselamatan Angkatan Laut semasa, anda boleh berbangga dengan pencapaian hebat pendahulunya, yang tidak hanya berkaitan dengan Pertempuran Midway tetapi jauh sebelum Perang Dunia II dan juga sepanjang Perang Dunia II.

Tidak ada banyak veteran kriptologi tentera laut yang hidup hari ini yang terlibat dalam penyediaan maklumat risikan komunikasi yang memberikan kekuatan rendah kita di darat, laut dan terutama di udara penyamaan untuk mengetahui komposisi kekuatan musuh, dan kapan dan di mana pasukan Jepun yang besar itu akan menyerang wilayah AS di bawah rancangan pencerobohan megah Laksamana Yamamoto. Maklumat kecerdasan komunikasi yang penting ini, apabila digabungkan dengan tindakan berani yang dilakukan oleh pasukan pertempuran di bawah arahan Laksamana Nimitz yang cemerlang, membawa kepada kemenangan A.S. yang hebat dalam Pertempuran Midway.

Kita harus ingat bahawa kecerdasan itu sendiri tidak memenangi pertempuran. Namun, saya percaya pelajaran Battle of Midway adalah bahawa kecerdasan yang baik dan kukuh dapat membuat perbezaan antara menang dan kalah dalam pertempuran penting bagi negara kita. Saya harap anda akan mengingatnya pada masa akan datang.

Apakah asal-usul kejayaan kriptologi tentera laut di Battle of Midway? Banyak yang terlibat dalam membangun pakar yang berdedikasi dalam semua bidang kriptologi sehingga mustahil untuk menunjukkan satu sumber tunggal. Kredit mesti diberikan kepada banyak individu yang beroperasi dalam keadaan sukar, belanjawan yang sangat terhad, dan peluang promosi yang buruk. Kumpulan individu yang berdedikasi yang relatif kecil ini telah melakukan banyak usaha mereka selama bertahun-tahun untuk terus mengikuti perkembangan kekuatan tentera laut Jepun dan langkah-langkah keselamatan komunikasi mereka yang semakin meningkat. Dengan wujudnya perang Jepun dengan AS, kader pakar teknikal ini menjadikannya agak mudah untuk berkembang menjadi sebuah organisasi besar dan untuk segera memberikan kecerdasan yang semakin penting kepada bukan sahaja pasukan operasi Tentera Laut AS tetapi juga kepada tentera AS dan tentera Bersekutu di Barat Daya Kawasan Pasifik dan Lautan Hindi.

Menyerang JN-25

Kapten Joseph John Rochefort
Persatuan Sejarah Tentera Laut A.S.

Walaupun berjaya dengan kod tentera laut dan diplomatik Jepun sebelumnya, keutamaan tinggi diberikan kepada sekumpulan kecil ahli kriptologi tentera laut untuk menyediakan penyahsulitan komunikasi diplomatik Jepun yang menghalang sebarang penyahkodan kod armada Jepun semasa, JN-25B. Sejurus selepas serangan Jepun di Pearl Harbor, Stesen HYPO di Hawaii di bawah Panglima Joseph J. Rochefort diberi kuasa untuk menyerang JN-25B. Pada awal tahun 1942, HYPO telah menghasilkan beberapa dekripsi JN-25B yang boleh digunakan. Stesen CAST di Corregidor, yang dipindahkan ke Melbourne setelah Filipina jatuh, dan Stesen NEGAT di Washington segera diikuti dengan sejumlah dekripsi JN-25B yang penting.

HYPO pertama kali melaporkan tindakan ofensif di wilayah "AK" atau Hawaii yang memuncak dengan pengeboman Oahu yang tidak berkesan pada malam 4/5 Mac 1942. Rochefort menetapkan bahawa pesawat laut jarak jauh Jepun diisi ulang oleh kapal selam di pulau terpencil Pasukan Frigate Perancis. Maklumat ini kemudiannya akan memainkan peranan penting dalam persiapan untuk Pertempuran Midway.

Rancangan Jepun untuk Midway

Penunjuk geografi Jepun "AF" mulai muncul dalam sebagian pesan yang tidak didekripsi pada 4 Mac 1942. Pada 13 Mac, Corregidor dengan tegas mengenal pasti "AF" sebagai Midway. Melbourne dan Washington mengesahkan bahawa "AF" adalah Midway dari dekripsi seterusnya, tetapi untuk beberapa alasan yang tidak dapat dijelaskan Washington menilai ia sebagai perancang komunikasi, bukan perancang geografi walaupun Midway jelas bukan stesen komunikasi Jepun.

Dekripsi pada akhir April oleh Melbourne dan Hawaii menunjukkan niat untuk bertindak bermusuhan Jepun di Pelabuhan Belanda dan Kodiak di daerah Alaskan.

Bermula pada 1 Mei, aktiviti di Jepun mencerminkan persiapan untuk kedua-dua kawasan Midway dan Alaskan dan memberikan perincian perancangan Jepun dan ukuran kekuatan yang diberikan untuk setiap objektif. Ketika kapal-kapal Jepun meninggalkan pelabuhan mereka, perisik komunikasi memberikan maklumat mengenai masa depan mereka. Melbourne dan Hawaii melaporkan pasangan Divisi Pembawa Jepun 1 dan 2 untuk aktiviti senaman di perairan rumah pada 3 dan 12 Mei. Di samping itu, HYPO memberikan pesanan yang tidak dapat disulitkan pada 7 Mei 1942 yang berisi agenda lengkap untuk "persidangan penerbangan" pada 16 Mei yang dipanggil oleh Wakil Laksamana Nagumo di Kagoshima, Kyushu. Juga akan dibahas adalah "serangan amfibi" dan pertempuran untuk "kelebihan udara" bersama dengan kajian organisasi untuk digunakan dalam pengeboman menyelam, serangan torpedo, pengeboman, dan strafing untuk menghapus perlawanan tempatan.

Untuk beberapa lama status Armada Kedua Laksamana Kondo dikaburkan. Akhirnya pada 8 Mei 1942, HYPO dengan betul mengaitkan kapal induk Armada Pertama dengan beberapa elemen Armada ke-2 yang penting dan memberi amaran akan kemungkinan wujudnya organisasi pasukan serangan di bawah Wakil Laksamana Nagumo, Komander Armada Udara 1st, yang terdiri daripada CarDivs 1 dan 2, CruDiv 8, dua kapal perang dari BatDiv 3, dan elemen Armada ke-2 yang lain. Kesimpulan awal yang tepat ini memberi kelebihan besar kepada perancang di Armada Pasifik A.S. Mereka diperkuat oleh Melbourne pada 9 Mei dengan dekrip yang memerintahkan layar pemusnah untuk banyak kapal modal di Striking Force dan mengungkapkan tarikh pelayaran dari Sasebo pada 21 Mei.

Masalah di Washington

Pada 14 Mei, Laksamana Raja mengarahkan Laksamana Nimitz untuk menyatakan keadaan "Fleet Opposed Invasion" dan memberikan Nimitz kawalan penuh terhadap semua kekuatan ketenteraan, termasuk B-17 di Kepulauan Hawaii. Menjelang 16 Mei Laksamana Raja dan Nimitz hampir sepakat mengenai niat Jepun terhadap Midway dan orang-orang Aleut. Namun, pandangan ini sangat berbeza dengan kekeliruan yang berlaku antara OP-20-G (Station NEGAT) dan kakitangan Perancang Perang di bawah Laksamana Richmond K. Turner. Turner meletakkan beberapa sekatan yang tidak masuk akal terhadap apa yang boleh dilaporkan oleh Station NEGAT.

Pada 16 Mei, Nimitz memerintahkan Laksamana Halsey [Task Force 16 dengan USS Enterprise dan Hornet] untuk kembali ke Hawaii, yang menunjukkan pihak Jepun mungkin akan melakukan serangan serentak terhadap Port Moresby, Dutch Harbour, dan Midway di mana pasukan penyerang utama akan digunakan.

Dua hari kemudian, ketiga-tiga pusat kriptologi tentera laut melaporkan bahawa serangan Strike Force akan dilakukan dari arah barat laut dari N minus 2 hari hingga hari N, sementara Hawaii dan Melbourne menambah bahawa serangan itu akan dilancarkan dari lima puluh batu di barat laut AF. Walaupun ini tidak menyelesaikan masalah masa serangan sepenuhnya, Nimitz segera mengirim pesanan kepada Halsey dan Fletcher [Task Force 17 dengan USS Yorktown] untuk mempercepat kepulangan mereka ke Pearl Harbor serta memerintahkan aktiviti pencarian kapal selam di Midway ke kawasan yang terletak lima puluh batu di barat laut Pulau itu.

Hubungan akrab antara Laksamana Turner dan Bahagian Perancangan Perangnya dan OP-20-G berlanjutan, dengan Turner mengarahkan Komandan Redman untuk tidak mengulas mengenai penilaian perisikan tertentu dan menganggap bahawa pandangan Turner itu betul. Catatan menunjukkan bahawa penganalisis dalam Perancangan Perang dan OP-20-G begitu asyik dengan aktiviti mereka sendiri sehingga mereka kadang-kadang terlepas pandang maklumat mengenai Armada Imperial yang tersedia dari terjemahan dalam OP-20-GZ dan laporan harian pusat Pasifik.

Walaupun pusat-pusat Pasifik yakin bahawa identiti AF adalah Midway kerana kedudukannya di "A" atau digraf Amerika dalam sistem perancang Jepun, pelbagai orang di OP-20-G dan di Washington menganggapnya mungkin Pulau Johnston, Samoa , Pantai Barat AS atau bahkan Hawaii itu sendiri. HYPO menyedari kekurangan perjanjian ini mengenai AF di Washington. Untuk melepaskan diri dari gangguan yang menjengkelkan ini, Rochefort menyetujui tipu muslihat yang mungkin difikirkan oleh Jasper Holmes, pengarang Rahsia Double Edged. Nimitz menyetujui mesej yang akan dikirimkan di tempat terbuka dari Midway yang mengadu kekurangan air. Rochefort membiarkan Melbourne membuat laporan pertama dekripsi dari Tokyo Naval Intelligence yang menasihati "kekurangan air di AF." Bahkan para penentang di Washington tidak dapat membantah bukti ini.

Mencuri Rahsia Musuh

Maklumat tambahan mengenai pasukan utara Jepun mendorong Nimitz untuk mengaktifkan Pasukan Petugas 8 di bawah Laksamana Robert A. Theobald. Walaupun terdapat maklumat yang tepat dan tepat tentang niat Jepun di wilayah Aleutian dari dekripsi, Theobald memilih untuk memperlakukan maklumat tersebut sebagai penipuan musuh dan memindahkan pasukannya keluar dari kawasan itu ke sekitar Kodiak. Itu membolehkan musuh menumbangkan Pelabuhan Belanda dan menduduki Kiska dan Attu.

Dari maklumat kejayaan Jepun dalam menentukan pergerakan kapal induk hanya dengan memantau komunikasi udara ke darat, Nimitz memerintahkan Halsey dan Fletcher untuk menjaga keheningan radio, terutama di antara pesawat ketika datang ke darat. Dia juga memberi amaran kepada MacArthur bahawa Jepun memintas hubungan udara-ke-darat antara Port Moresby dan pesawat bersekutu. Nimitz juga melaksanakan cadangan MacArthur bahawa dua atau tiga kapal A.S. di Pasifik Selatan melakukan penipuan radio untuk mewujudkan tanggapan bahawa syarikat penerbangan kami tetap berada di kawasan itu.

Pada 22 Mei, dekripsi Melbourne mengungkapkan kata "Midway" dalam permintaan untuk foto-foto pulau yang telah "diserahkan kepada Anda." Washington menerbitkan mesej dari Nagumo ke Armada Udara ke-11 yang menunjukkan bahawa syarikat penerbangannya mempunyai 33 pesawat di dalam pesawat yang ditakdirkan menjadi nukleus pesawat darat di perimeter Jepun yang baru. Kerugian mereka sama sekali tidak dapat dilihat dalam laporan kerugian syarikat penerbangan Jepun.

Tanggal 25 Mei bermula dengan penemuan kritikal HYPO mengenai penyusun tarikh Jepun. Kini A.S. memiliki cara untuk menentukan ramuan terakhir dari rancangan Jepun — kapan serangan itu akan berlaku. Penerapan maklumat ini memungkinkan Rochefort meramalkan bahawa serangan Jepun terhadap orang-orang Aleut akan berlaku pada 3 Jun dan di Midway pada 4 Jun. Walaupun terdapat bantahan dari kakitangannya, Nimitz memutuskan untuk menetapkan jadual terakhirnya pada tarikh-tarikh tersebut. Melbourne menggunakan maklumat penyekat tarikh ini untuk lalu lintas yang lebih tua dan memberi amaran kepada Armada Pasifik bahawa pada 22 Mei CruDiv 8 dan kapal perang Kongo dan Kirishima dijadualkan meninggalkan Laut Pedalaman Jepun.

Pasukan Petugas 16 (Hornet dan Perusahaan) di bawah Laksamana Halsey kembali ke Pearl pada 26 dan memulakan pusingan persiapan untuk bertempur. Buletin CINCPAC tanggal 26 melaporkan bahawa Angkatan Utara telah mula meninggalkan Ominato dan bahawa semua kapal induk Jepun mungkin berada di laut. Laksamana Nimitz menasihati Raja betapa dia bergantung pada kecerdasan komunikasi dan menyatakan bahawa mereka hanya menyalin 60 peratus mesej tentera laut Jepun dan hanya menyahsulit 40 persen dari yang disalin. King mengaitkan semua kemajuan Angkatan Laut di Pasifik dengan kejayaan yang diperolehnya daripada maklumat tepat waktu dari kod tentera laut Jepun. Tanpa maklumat ini, Raja berkata, "bencana mungkin berlaku."

Persediaan untuk Pertempuran

Pada 27 Mei, Yorktown akhirnya jatuh ke pelabuhan, menunjukkan kerosakan yang dialami semasa pertempuran Laut Coral. Berita baik ini diimbangi oleh beberapa berita buruk dari pusat Komandan Rochefort: kod pendasar baru (JN-25C) dan penyekat tambahan telah diperkenalkan yang menjadikan hampir tidak dapat dibaca hampir semua teks mesej JN-25 dari 27 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, beberapa mesej yang berasal dari awal masih dapat dibaca termasuk satu dari Armada ke-5 yang mengandungi tanda panggilan taktikal untuk Angkatan Utara, Pasukan Pemogokannya, dan pasukan Pendudukan untuk "AQ" dan "AO" yang dikenal sebagai Kiska dan mungkin Attu. Sekali lagi, Theobald enggan mempercayai kecerdasan ini dan terus memaksakan kekuatannya di dekat Kodiak. Mesej sebelumnya yang lain menyangkut "Detasemen Ichiki" untuk memerintahkan Pasukan Pendaratan Gabungan ke-2, yang akan menduduki Pulau Timur Midway. Mesej ketiga mengungkapkan tujuan penggunaan jurutera awam yang ditangkap di Pulau Wake untuk digunakan dalam pembinaan semula Midway. Amaran tambahan bahawa kapal induk berada di laut juga diterbitkan.

Pada 30 Mei, komander pasukan petugas A.S. diberitahu oleh HYPO bahawa penemuan arah telah menempatkan tiga kapal selam di perairan utara dan satu di sebelah barat Midway. Pada hari itu, Yorktown (Task Force 17) tersingkir dari Pearl tetapi dikesan oleh unit ComInt di atas kapal Yamato, kapal laksamana Admiral Yamamoto. Namun, kerana sekatan radio diam, maklumat ini tidak disampaikan kepada syarikat penerbangan Jepun.NEGAT di Washington melaporkan bahawa kapal induk Ryujo berada di laut dengan Angkatan Utara dan bahawa Panglima Tentera Udara Tentera Darat ke-6 mungkin menaiki Akagi.

Mesej lama menghasilkan maklumat penting bahawa juruterbang tempur dari kapal induk Zuikaku telah dipindahkan ke Angkatan Utara, yang menolak kemungkinan bahawa Zuikaku dapat dipanggil untuk menyokong kempen Aleutian atau Midway. Mesej lain menentukan bahawa peserta utama dipanggil ke sebuah persidangan di Akagi pada 26, yang bermaksud mereka masih berada di pelabuhan pada tarikh itu.

Analisis Melbourne mengenai aktiviti udara di Marshalls pada 2 Jun menyebabkan mereka menyimpulkan bahawa Angkatan Pendudukan mendekati Marshall. Namun, laporan ibu pejabat Admiral King pada hari itu mengandungi kesalahan yang serius. Dianggarkan bahawa BatDivs 2 dan 1, CarDiv 4, dan DesRon 3, bahagian Tubuh Utama, masih berada di kawasan perairan rumah Bonins sedangkan sebenarnya kekuatan ini menghampiri pinggir barat depan yang tersembunyi di barat laut Midway. Mungkin, yang lebih penting lagi, Office of Naval Intelligence memilih saat ini untuk melaporkan kehadiran syarikat penerbangan kelima, dan mengenal pasti syarikat penerbangan itu sebagai Zuikaku. Nasib baik, Laksamana Nimitz dan kakitangan perisiknya yakin pada maklumat yang dihasilkan oleh pusat-pusat di Pasifik, dan anggaran ONI ini tidak bertindak atau diulang kepada pasukan petugas di luar Midway.

Ramalan Disahkan

Seperti yang diramalkan oleh HYPO, serangan Jepun terhadap orang-orang Aleut bermula pada 3 Jun dengan kapal terbang menyerang Pelabuhan Belanda. Tidak lama selepas itu, Midway memberitahu Nimitz bahawa "Badan Utama" Jepun dilihat pada 2100Z oleh pesawat peronda dengan jarak 261 darjah dan jarak 700 batu dari Midway. Setelah melihat kumpulan kedua kapal perang dan kapal kargo yang lebih kecil, Nimitz menasihatkan bahawa pasukan yang dilihat adalah kekuatan serangan dan penjajahan, bukan badan utama. Laporan HYPO pada 3 Jun mengenal pasti Laksamana Yamamoto, CINC of the Combined Fleet seperti dalam keseluruhan arahan dan mengenal pasti komander utama dan fungsi Fleet ke-2, Armada Udara 1, dan Armada ke-5.

Diorama PBY menemui kapal penyapu ranjau Jepun. Koleksi Gambar NHHC 80-G-701843

Tepat setelah tengah malam pada 4 Jun, Nimitz sedar bahawa dia belum memberi tahu pasukan petugas sejauh mana "Badan Utama" dari Midway. Selain mengulangi laporan sebelumnya mengenai perjalanan dan kepantasannya, dia menyimpulkan bahawa ia kini berjarak 574 batu dari Midway. Pada pukul 0604 Midway, sebuah pesawat pengintai dari Midway melihat dua kapal terbang Jepun dan pengiring mereka dan melaporkan "banyak pesawat menuju Midway" dari 320 darjah, jarak 150 mil. Tidak sampai setengah jam kemudian, Midway diserang oleh pesawat pengangkut Jepun.


Tonton videonya: Penyebab JEPANG KALAH dalam Pertempuran Battle Of Midway. Perang Pasifik (Jun 2022).


Komen:

  1. Isma'il

    Saya minta maaf, tetapi, pada pendapat saya, terdapat kesilapan. Saya mencadangkan untuk membincangkannya. Tulis kepada saya dalam PM, bercakap.

  2. Girard

    Anda tidak betul. Saya boleh membuktikannya. Tulis kepada saya di PM, kami akan bercakap.

  3. Dallan

    Saya fikir dia salah. Saya bercadang untuk membincangkannya.

  4. Pierce

    Saya mahir dalam hal ini. Saya dapat membantu menyelesaikan masalah ini.

  5. Pereteanu

    Same already discussed recently



Tulis mesej